對于未來厚壁無縫鋼管價格走勢，專家預測，隨著國家穩增長政策措施效果陸續顯現，需求會有所增加。但受供大于求矛盾制約，后期厚壁無縫鋼管價格難以大幅回升，預計將呈窄幅波動走勢。 
后期厚壁無縫鋼管價格難以大幅回升 
數據顯示，從7月20日到8月7日，鋼鐵價格指數連續三周上漲，周環比分別上升0.34%、1.46%和2.61%。 而中國鋼鐵工業協會的數據顯示，上周(8月10~14日)國內鋼材價格總體繼續上漲。中鋼協預計，本周(8月17~21日)國內現貨市場價格將繼續走強，其中，厚壁無縫鋼管價格仍將窄幅波動。考慮到9月的閱兵，一些經銷商和工地提前備貨，可能是導致8月鋼價小幅上升的原因。
從供給面看，7月份我國鋼鐵產量全面下降。據統計，7月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量同比分別下降4.6%、4.8%和1.9%。我國鋼鐵產量在今年7月份到達峰值區間。對于產能過剩的鋼鐵行業來說，供給減少是個利好因素。 
對于下半年市場走勢，有機構報告略顯樂觀，認為8月份國內市場將企穩向好。該機構分析的利好因素包括：下半年，高溫多雨氣候減少，工程項目陸續開展，帶動需求逐漸好轉，厚壁無縫鋼管市場供需矛盾將有所緩和；企業銷售量、下游訂單增加，鋼貿企業對后市信心有所恢復，采購意愿增強等。 
供需矛盾導致加速分化 
8月20日，2015中國煤焦鋼產業大會上專家也認為，現在鋼鐵生產和經營的形式很嚴峻。他提及，從鋼鐵的利潤來看，今年上半年銷售的利潤率只有0.11%，這是這幾年最低的水平，雖然有15億元左右的利潤，但是鋼鐵主業是虧損的，而且虧損增幅比較大。上半年，盈利前10名企業合計盈利165.9億元，同比增長113.1%；虧損前10名企業合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。供大于求導致鋼鐵企業加速分化。鋼鐵未來走出困境最關鍵的路，就是必定得有人退出。目前確實有一些企業具備了破產的條件，但是大家只有減產和停產，沒有退出的意愿，加上地方政府各方面可能會延緩退出的時間，時間越長，付出的成本和代價越高。” 
政策層面，鋼鐵行業“十三五”規劃正在制定過程中。對于未來鋼鐵行業政策方向，化解產能過剩、推動兼并重組、促進綠色發展、以及鼓勵企業走出去等在業界多有共識。 特別是企業兼并重組，盡管近來關于相關鋼鐵企業合并重組的傳言不斷，但也多是“只聞樓梯響，不見人下樓”。
促進兼并重組的市場環境尚不成熟。企業兼并重組的原因，一方面是企業難以為繼，希望被其他企業購買，另一方面是大型企業預計未來市場向好，通過兼并來擴大規模。” 當前優勢企業業績向好，落后企業難以為繼走向破產。這種局面或將為推動鋼企的整合重組提供條件。